¿Por qué cuando hablamos de “manejo ecológico” todavía nos parece que se tratara de un tema del futuro? Para Renault ya es el presente, y este tema es tomado muy en serio al momento de diseñar también lo que vendrá. 
Propiamente en la Argentina, la gama de Renault se caracteriza por una variada gama de motores de alta eficiencia y bajo consumo, sin olvidar que su diseño es uno de los más avanzados del mercado. Con vistas a la optimización de la energía, promoviendo un consumo eficiente con la mínima emisión de gases contaminantes, comenzaron a fabricarse estos modelos en Europa, para dar cumplimiento a la norma anticontaminación Euro4.
Hoy en día, todos los motores que ofrece Renault en la Argentina son los mismos que se encuentran en el mercado en Europa, variando sólo en alguno de sus modelos.  Según las necesidades y gustos de cada usuario, existe una amplia gama de carrocerías y motores de baja emisión de gases.  Estos últimos –según la necesidad de cada usuario-  van desde el Mégane 1.6 de 8 válvulas al 1.5 dCi de 100 CV. El Mégane 2.0 berlina se convierte en el más veloz de su clase, con un consumo optimizado con su caja de sexta. Dentro de los pequeños motores ECO2, podemos encontrar al Clio 1.2 –único multiválvulas de su potencia- y al Clío 1.6 –que también cuenta con tapa multiválvulas-.
Con el lanzamiento al mercado de estos nuevos motores ecológicos, Renault no sólo da cumplimiento a las normas anticontaminación que serán adoptadas por todos los continentes, sino también es precursor en la toma de conciencia acerca de la nueva optimización de los recursos energéticos –el combustible en este caso-. Diseños más aerodinámicos, carrocerías optimizadas para cada necesidad y diseño de motores de bajo consumo y alto redimiento hacen que quien elige cualquiera de los modelos ecológicos sea parte de este nuevo cambio de actitud y respeto hacia nuestro planeta.

Motores última generación.

La gama de Renault Argentina se caracteriza por una variada gama de motores que además están entre los mas modernos del país. El 1.2 del Clio es el único multivalvulas de su potencia, el 1.6 tiene un probado funcionamiento y también cuenta con tapa multivalvulas, mientras que el 2.0 hace que el Megane berlina, por ejemplo, sea el mediano mas veloz de su clase. La frutilla del postre es el 1.5 Diesel, que si bien queda por debajo de algunos rivales en potencia (HDi y el nuevo jTD de Fiat) es otro que siempre brinda satisfacciones, por su relación entre prestaciones y consumo. Además, cualquiera de estos motores esta hoy disponible en modelos que se venden en Europa. Además, son capaces de respetar la norma anticontaminacion Euro 4 y forman parte del programa Eco2 de Renault que promueve el consumo eficiente y la reducción de emiciones contaminante. 
 
Consejos sobre la eco-conducción.

Optimizá los cambios de marcha.

Bajá un cambio cuando las rpm lleguen a 1000. Subí un cambio cuando las rpm lleguen a 2000 para un diesel y 2400 para un naftero. Así, a 50 Km./h, ya deberías estar en 4ta. o 5ta.

Evitá manejar bruscamente.

Mantené una velocidad constante mientras sea posible. Desacelerá en lugar de utilizar el pedal de freno. Así, a 50km/h en 5ta., levanta el pie del acelerador 100 metros antes de la luz roja.

Controlá el acelerador.

Hasta 50 Km./h, acelera de manera ágil hasta llegar a 5ta. Por encima de 50 Km./h, acelera moderadamente. Así podes pasar los cambios más rápidamente hasta llegar a 5ta. 

Tomá subidas y bajadas con calma.

Mantené una velocidad constante en las bajadas. Disminuí la velocidad en las subidas, sin obstruir la circulación y llegando, en lo posible, a una velocidad constante. Aprovechá las bajadas para mantener la velocidad sin acelerar!

No enciendas el motor innecesariamente.

Apagá el motor si vas a detenerte más de 1 minuto. No precalientes el motor antes de iniciar la marcha, ni siquiera en invierno. Salí manejando suavemente apenas enciendas el motor.

Optimizá la utilización de tu vehículo.

Controlá la presión de los neumáticos todos los meses. Si necesitas el aire acondicionado, evita grandes diferencias entre la temperatura exterior e interior (no debe haber mas de 5 grados entre una y la otra). No trasportes carga inútil constantemente. Desmontá el portaequipaje si no lo necesitas. Un buen uso del auto es tan importante como una buena eco-conducción.

Fuente: Revista Autoplus.