Siguiendo con la tradición de los Megane y sus aproximaciones de alta performance (no olvidar las versiones coupé de las gamas anteriores y menos el Coupé Cabrio del Megane II), en este nuevo ejemplar se rompió con todos los moldes: Llantas de 18’’, Tablero mixto digital y analógico; Volante con marca "del centrado" amarilla; detalles con tonos deportivos en el interior, cada de seis velocidades manual y butacas especiales para esta versión que va a dar mucho que hablar.

Tiene un sistema de control de estabilidad con tres programas de funcionamiento (Renault Sport Dynamic Management). Por si les preocupa no poder ponerlo de costado, es desconectable. Además, toda la seguridad que sólo un Renault puede asegurar, para evitar sustos en cualquier circunstancia.

Por lo dicho, esperamos ansiosos a este Megane III RS, para poder verlo de cerca.

Pocas veces la adrenalina va a estar tan disponible y a gusto...